20万内预算独资紧密级SUV,选探歌如故途岳?

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20万内预算独资紧密级SUV,选探歌如故途岳?

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90后一辈的心中,总有那么两款车是儿时的缩影,那就是俗称“老三样”中的捷达和桑塔纳。这两款车分别产自一汽-大众和上汽大众,它们合力为大众品牌在国内消费者心中奠定了优良基础。

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最近几个月,大众的SUV是发飙的,途观L、途昂才刚刚做到了“深入人心”,马上探歌、探岳、途岳等新车型就扑面而来,上汽一汽还故意将价格微微错开,这简直是要逼死选择困难症的节奏。而刚好本人最近实车体验了当红的两台SUV花旦——18.88-31.98万的探岳,和16.98-22.98万的途岳,那今天咱们就认真聊聊,20万预算,这两款车该怎么选:

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90 后一辈的心中,总有那么两款车是儿时的缩影,那就是俗称 ” 老三样 ”
中的捷达和桑塔纳。这两款车分别产自一汽 –
大众和上汽大众,它们合力为大众品牌在国内消费者心中奠定了优良基础。

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当年懵懂的孩子如今长大成人,也到了买车的年纪,大众品牌又成了许多人绕不开的一个选项。去年,一汽-大众和上汽大众相继推出了探歌和途岳两款紧凑型SUV。或许90后的你正在这两款车之间纠结,那面对这对同胞兄弟,我们又该做出怎样的选择呢?今天小智就来为你支支招。

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当年懵懂的孩子如今长大成人,也到了买车的年纪,大众品牌又成了许多人绕不开的一个选项。去年,一汽

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一汽-大众探歌

  • 大众和上汽大众相继推出了探歌和途岳两款紧凑型 SUV。或许 90
    后的你正在这两款车之间纠结,那面对这对同胞兄弟,我们又该做出怎样的选择呢?今天小智就来为你支支招。

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探歌的外观与海外版车型保持高度一致,年轻化的设计风格颇具新意。六边形进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了横向视觉效果,令车头看上去更加低矮。环状LED日间行车灯兼具转向灯效果,点亮后的辨识度极高。腰线从前翼子板一直延伸至C柱位置,配合车窗上沿一整根镀铬饰条勾勒了探歌车身侧面的动感姿态。

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一汽 – 大众探歌

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一汽-大众探歌

探歌的外观与海外版车型保持高度一致,年轻化的设计风格颇具新意。六边形进气格栅与两侧大灯相连,拉伸了横向视觉效果,令车头看上去更加低矮。环状
LED
日间行车灯兼具转向灯效果,点亮后的辨识度极高。腰线从前翼子板一直延伸至 C
柱位置,配合车窗上沿一整根镀铬饰条勾勒了探歌车身侧面的动感姿态。

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双色车身设计则营造了悬浮式车顶的视觉效果,充满了时尚气息。探歌的车尾设计层次感丰富,扰流板以及双边共双出的矩形镀铬排气管进一步提升了探歌的运动气质。

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双色车身设计则营造了悬浮式车顶的视觉效果,充满了时尚气息。探歌的车尾设计层次感丰富,扰流板以及双边共双出的矩形镀铬排气管进一步提升了探歌的运动气质。

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上汽大众途岳

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和探歌不同,途岳是一款中国特供车型。不过也不用对这一点感到意外,朗逸、现款捷达/桑塔纳等均为特供车型,但依然取得了不错的销量。不同于充满潮流元素的探歌,途岳的外观设计比较符合大众的中庸之道。粗壮的中网饰条、方正的大灯造型以及平直的线条让途岳的车头乍一看有些神似“小号途昂”的模样,对于力量感的营造十分到位。

上汽大众途岳

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和探歌不同,途岳是一款中国特供车型。不过也不用对这一点感到意外,朗逸、现款捷达
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桑塔纳等均为特供车型,但依然取得了不错的销量。不同于充满潮流元素的探歌,途岳的外观设计比较符合大众的中庸之道。粗壮的中网饰条、方正的大灯造型以及平直的线条让途岳的车头乍一看有些神似
” 小号途昂 ” 的模样,对于力量感的营造十分到位。

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上汽大众途岳

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总结:

相对大气的前脸造型,途岳的尾部设计显得有些虎头蛇尾。或许是受制于车身尺寸,途岳C柱之后的区域收尾略显急促,侧面造型不如探歌一般协调。

相对大气的前脸造型,途岳的尾部设计显得有些虎头蛇尾。或许是受制于车身尺寸,途岳
C 柱之后的区域收尾略显急促,侧面造型不如探歌一般协调。

看到最后,这两款车该怎么选,我认为可以从四个维度去考虑你们的需求:空间、配置、动力和驱动系统——抛开颜值风格不说,先看到20万出头的价位,毫无疑问配置和动力就是一对矛盾,如果你的配置流车主,那无疑途岳是更适合你的选择,相反如果不介意20万买一台织布座椅、手动空调的车,那20.48万的探岳330TSI舒适版会在动力上满足你更多的需求

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一汽-大众探歌

一汽 – 大众探歌

但如果上到22万出头的价位,除非你对空间有着迫切的需求,否则在同样2.0T+7DSG的前提下,途岳无论是配置还是四驱系统,都基本是碾压探岳的。最后再灵魂拷问各位一句,如果光看重空间,而不考虑配置和四驱系统的话,你为什么不去买22.38万的途观L
330TSI风尚版呢?

探歌的内饰风格采用了大众最新的家族式设计语言,10.3英寸全液晶仪表可显示车辆状况、导航路况以及多媒体信息等诸多内容,配合8英寸中控大屏营造了很强的科技感。探歌内饰中的一大亮点便是除入门车型外可免费选择的双色内饰,中控台、档把控制区以及门板处由烈焰橙、卡酷金或是玛瑙红亮色饰板装点后更能彰显每位车主的个性化品味。

探歌的内饰风格采用了大众最新的家族式设计语言,10.3
英寸全液晶仪表可显示车辆状况、导航路况以及多媒体信息等诸多内容,配合 8
英寸中控大屏营造了很强的科技感。探歌内饰中的一大亮点便是除入门车型外可免费选择的双色内饰,中控台、档把控制区以及门板处由烈焰橙、卡酷金或是玛瑙红亮色饰板装点后更能彰显每位车主的个性化品味。

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上汽大众途岳

途岳内饰的整体风格与探歌并无明显差距,高配车型也会提供全液晶仪表。途岳同样采用了双色内饰设计,黑棕搭配的中控台以及座椅一定程度上提升了车内档次感,用料以及做工都保持了和探歌相同的水准。

途岳内饰的整体风格与探歌并无明显差距,高配车型也会提供全液晶仪表。途岳同样采用了双色内饰设计,黑棕搭配的中控台以及座椅一定程度上提升了车内档次感,用料以及做工都保持了和探歌相同的水准。

小结:虽然同属大众品牌,但探歌和途岳的设计风格大不相同。探歌年轻运动的造型标新立异,像
CC、尚酷等车一样给消费者们看到了区别于传统大众车型的一面;而途岳的整体设计风格则更显沉稳,与家族中大部分车型一样体现了大众的中庸之道。小智个人认为探歌的颜值应该会更容易收获年轻消费者的青睐。

小结:

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虽然同属大众品牌,但探歌和途岳的设计风格大不相同。探歌年轻运动的造型标新立异,像CC、尚酷等车一样给消费者们看到了区别于传统大众车型的一面;而途岳的整体设计风格则更显沉稳,与家族中大部分车型一样体现了大众的中庸之道。小智个人认为探歌的颜值应该会更容易收获年轻消费者的青睐。

从两车车身尺寸对比可以看到,途岳的车身尺寸明显占优,不过两车的轴距完全相同,那么实际乘坐时,探歌的空间表现会比途岳相差多少呢?

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