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盖世汽车讯
据外媒报道,随着互联汽车及自动驾驶技术的不断发展,车载设备所产生的数据将呈几何倍数增长,数据的传输速度也需要不断提升。此外,随着V2X技术的发展,对5G网络的需求也越来越紧迫。为此,许多研究机构及电信企业都纷纷致力于5G网络的研发或基础设施配置。新年伊始,让我们回顾下2017年5G网络的发展状况吧!

盖世汽车讯
据外媒报道,为了迎接自动驾驶汽车时代的到来,韩国国家研究机构与国内科技公司合作,研发新技术,用于阻止黑客对自动驾驶汽车核心系统进行攻击。

据外媒报道,为了迎接自动驾驶汽车时代的到来,韩国国家研究机构与国内科技公司合作,研发新技术,用于阻止黑客对自动驾驶汽车核心系统进行攻击。

伯克利大学(University of Berkeley)

当地时间10月10日,韩国电子与电讯研究所在一份声明中表示,其将与嵌入式安全解决方案公司ESCRYPT,以及信息技术融合解决方案公司Hancom
MDS合作,研发基于以太网的安全解决方案。由于以太网只连接局域网内的一小组计算机,因此很容易避开黑客攻击。

当地时间10月10日,韩国电子与电讯研究所在一份声明中表示,其将与嵌入式安全解决方案公司ESCRYPT,以及信息技术融合解决方案公司Hancom
MDS合作,研发基于以太网的安全解决方案。由于以太网只连接局域网内的一小组计算机,因此很容易避开黑客攻击。

关键词:5G技术、汽车价值生态链

下一代汽车需要快速的网络以及更高级的宽度,以发送和接收大量的路上数据。因此,需要研发强大的反黑客技术,此类反黑客技术需要可以诊断漏洞、分析安全故障原因并且确保安全通信。

下一代汽车需要快速的网络以及更高级的宽度,以发送和接收大量的路上数据。因此,需要研发强大的反黑客技术,此类反黑客技术需要可以诊断漏洞、分析安全故障原因并且确保安全通信。

该大学的研究表明,在汽车业引入5G移动无线电技术后,汽车价值链将发生根本性的改变。随着5G技术的应用,2035年汽车业及相关汽车生态圈的经济总产出将逾2.4万亿美元,其中4700亿美元来自于汽车行业的纵向体系,5060亿美元来自于一级供应商及扩展的汽车供应链,剩下的1.44万亿美元则来自于用户,未来将出现新的汽车用户并创建新的业务模式。

韩国电子与电讯研究所希望研发的新技术可应用于无人机、自动驾驶汽车和机器人等领域。

韩国电子与电讯研究所希望研发的新技术可应用于无人机、自动驾驶汽车和机器人等领域。

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在汽车价值生态链方面,5G技术将有助于促进汽车产量并提升销售额,还能改进用户体验,提升环境品质。此外,该技术还有助于减少交通事故发生率及致死率。据伯克利大学预测,未来将涌现各类新应用或增强版应用。5G技术的比特率较高,这将实现3D数字地图及传感器数据的大容量数据传输,将向用户提供更成熟的车载娱乐信息内容,大幅扩充信息及娱乐内容。

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随着5G技术的推广与应用,将涌现大量的按需交通服务(on-demand
transportation
services),提升车辆与服务的吸引力。据研究表明,5G技术将极大地推动“汽车即服务(mobility-as-a-service,Maas)”的涌现,使车辆从私人交通工具转变为移动解决方案,进而转型为消费性服务。

Autotalks

关键词:V2X、DSRC

据外媒报道,Autotalks联合创始人兼首席技术官——Onn
Haran透露,务必促成车辆对外界(Vehicle-to-Everything,V2X)领域内的专用短程通讯及5G两大阵营的紧密结合,以便尽快向各类车辆推出V2X设备及服务,进一步降低交通事故的发生率。

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为尽量减少交通事故及人员伤亡量,所有车辆应能够使用单一语言进行沟通。为防止双方在V2X技术选择上继续纠缠,Autotalks认为有必要召开一场和谐的圆桌会议讨论,邀请V2X领域内的所有商业及技术方(蜂窝通信网络运营商、车辆制造商及技术提供方)共同探讨他们对DSRC或5G技术的立场。各方必须寻找出一条切实可行的方式,为提升公共交通安全而努力。

提议将有助于最大限度地提升车辆的安全性,同时令蜂窝网络运营商、车辆制造商及电子公司把握商机,进而获利。我们呼吁相关利益方与我们共享理念,终止DSCR与5G技术阵营的无意义内耗,为提升全球道路安全而努力。

大陆与NTT DOCOMO

关键词:5G通信、无线数据传输

据外媒报道,为实现车辆的5G通信,大陆与日本通讯巨头NTT
DOCOMO开展研发合作,旨在提升互联车载信息娱乐系统的各项功能并为车辆对外界无线通信系统的实现奠定基础。两家公司在2017年横滨自动车技术展(Automotive
Engineering Exposition)及2017年日本无线电移动网络技术展(Wireless Japan
Expo)上同步推出了新款5G样机,对5G通信技术应用进行了相关演示。

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该技术旨在提升无线数据传输速度、传输质量及响应速度,使其迈入新的阶段。在制定全球5G标准方面,NTT
DOCOMO处于全球领先地位,而大陆在定义未来自动驾驶车辆5G技术用例方面也起到了积极的推动作用,目前公司还开展了基础实验。

大陆在两个展会上同步演示了5G技术,提供了更多功能实现的可能性。基于高带宽5G系统样机,大陆及NTT
DOCOMO公司能够实现高清视频聊天功能。新蜂窝网络标准5G的目标下行链路的传输速度约为10吉比特/秒,大幅缩短网络的延迟时间(latency
times),使其无线网络的延迟降至1毫秒,使新用例(use
cases)及新服务变得触手可及,包括:高密度的车辆成队技术(high density
platooning)、高清实景地图升级及传感器共享。

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