金沙js333娱乐场ABI Research:传感器数据众包将助力互联小车服务的转型

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金沙js333娱乐场ABI Research:传感器数据众包将助力互联小车服务的转型

互联汽车服务正在迎来一个市场拐点(market inflection
point),若利用好数百万辆互联汽车所提供的数据,将提供新服务。

为了更好地利用下一代HERE平台,宝马可能会凭借旗下智能网联车辆和HERE数据生态系统(data
ecosystem)收集的海量数据,提供差异化的定位服务。例如,该平台将结合使用车载传感器数据和其他平台数据流,通过强大的地理数据处理架构对各个城市和物联网数据加以综合利用并提供差异化的定位服务。

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如今,车辆的互联性不断提升,车载传感器技术和运算平台越发强大,利用生成的数据提升驾驶体验。作为全球领先的汽车和技术公司,HERE已为全球各大车企和技术公司服务,并推出了最新款开放定位平台,如今将凭借HERE先进的技术能力为用户提供基于传感器的数据信息。该平台还能提供安全隐秘的操作环境,使参与者能够独自使用其数据或与选定的伙伴方共享数据,致力于提供新服务。如今已有三大车企向HERE提交了车辆数据,用于研发基于传感器的新实时服务,宝马就是其中之一,预计该服务将于2017年发布。

但长久以来,由于担心丧失竞争优势,各车企均不愿将其数据与竞争对手共享。在多家车企竞相加入打造、配置自动驾驶车辆后,这一问题越发严重。

尽管汽车业内的多家大牌车企都在采用其各自的核心技术,但众包意味着需要将汽车业内的公开度及合作提升到一个新高度,这带动了中立的第三方平台的发展,旨在实现数据集的处理、匿名化、丰富及传播,其形式类似于HERE的开放定位平台(Open
Location Platform)亦或是Otonomo 和CARUSO等数据市场内的专业公司。

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该公司在CES
2017展会上宣称,旗下的摄像头和传感器技术将被应用到宝马和奥迪的自动驾驶车辆,预计两家车企将会在2020-2021年间推出各自的车型。Mobileye希望多家车企能够采用众包的方式与其开展技术合作,同时向其提供各自的高清制图数据。

许多车企还开始研发自己的平台,例如:宝马与IBM合作研发的CarData平台。除开展合作外,许多业内企业积极利用其大量的先进软件,研发新服务。例如:Mobileye于2018年宣称,日产、宝马及大众的互联车辆将向其道路体验管理(Road
Experience Management)众包型地图平台提供传感器数据。

HERE想要建立一个市场平台,使来自各行各业的机构组织能够自由访问其内容丰富的生态系统,以获取不同的数据流,其内容涵盖路形(road
geometry)、实时交通路况及天气情况、实时公交信息系统和其他非汽车行业数据源。

Mobileye共同创始人兼首席技术官Amnon
Shashua称,仅绘制某个城市的地图,公司就需要投入大把的时间和金钱去制图,更不用说全球地图了。若各车企采用群包的方式,并将各类制图数据资源汇集在一起,在地图绘制方面所花费的时间与金钱将大幅削减,可以更好地绘制全球各街道的地图。

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